Spuitgietmethoden voor auto-onderdelen

De toenemende eisen aan kunststof onderdelen voor auto's en de snelheid waarmee matrijzen voor auto's tegen steeds lagere kosten worden ontwikkeld, dwingen fabrikanten van kunststof onderdelen voor auto's om nieuwe productieprocessen te ontwikkelen en toe te passen.Spuitgieten is de belangrijkste technologie voor de productie van kunststof auto-onderdelen.

Vanwege de unieke eigenschappen van complexe kunststof onderdelen voor auto's, moet bij het ontwerp van spuitgietmatrijzen voor auto-onderdelen rekening worden gehouden met de volgende factoren: uitdroging van het materiaal, nieuwe eisen voor glasvezelversterking, aandrijfvormen en matrijsklemconstructies.

Ten eerste, wanneer het harsmateriaal dat gewoonlijk wordt gebruikt voor autobumpers en instrumentenpanelen een gemodificeerd hars is (bijv. gemodificeerd PP en gemodificeerd ABS), heeft het harsmateriaal verschillende vochtabsorberende eigenschappen.Het harsmateriaal moet met hete lucht worden gedroogd of ontvochtigd voordat het de schroefvoorvorm van de spuitgietmachine binnengaat.

1.jpg

Ten tweede zijn huishoudelijke plastic onderdelen die momenteel in auto's worden gebruikt, in wezen niet met glasvezel versterkte plastic producten.De materialen en constructie van spuitgietmachineschroeven die worden gebruikt om niet-glasvezelversterkte kunststof onderdelen te vormen, verschillen sterk van het gebruik van gehakte glasvezelversterkte harsen.Bij het spuitgieten van autokunststoffen moet aandacht worden besteed aan het legeringsmateriaal van de schroef en het speciale warmtebehandelingsproces om de corrosieweerstand en sterkte te waarborgen.

Ten derde, omdat auto-onderdelen verschillen van conventionele producten, hebben ze zeer complexe holte-oppervlakken, ongelijkmatige spanningen en ongelijkmatige spanningsverdeling.Bij het ontwerp moet rekening worden gehouden met de verwerkingscapaciteit.De verwerkingscapaciteit van de spuitgietmachine komt tot uiting in de sluitkracht en injectiecapaciteit.Wanneer de spuitgietmachine het product vormt, moet de klemkracht groter zijn dan de injectiedruk, anders houdt het vormoppervlak stand en ontstaan ​​er bramen.

3.webp

Er moet rekening worden gehouden met een goede matrijsklemming en de injectiedruk moet lager zijn dan de nominale klemkracht van de spuitgietmachine.De maximale capaciteit van de spuitgietmachine is afgestemd op het tonnage van de spuitgietmachine.


Posttijd: 10-nov-2022

Aansluiten

Geef ons een schreeuw
Indien u een 3D/2D tekenbestand ter onze referentie kunt aanleveren, verzoeken wij u deze direct per e-mail toe te sturen.
Krijg email-updates

Stuur uw bericht naar ons: